"This is WoT baby" - by Giampyx -

[Gilles Madrigali]

Recensione Löwe

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STORIA
Lo sviluppo di questo carro iniziò nei primi mesi del 1942 da parte della Friedrich Krupp AG con l’impostazione di due versioni principali: una leggera denominata Leichter Löwe e una pesante denominata Schwerer Löwe.

- Leichter Löwe
Versione leggera del Löwe del peso di 76 tonnellate e corazza frontale di 100mm con un equipaggio di 5 persone. L’armamento, un cannone da 10.5cm derivato dal LeFH18 e una MG coassiale, era installato in una torretta montata posteriormente (come nel caso del VK4502 (P) Ausf. B presente in WoT). La sua velocità massima era di 27 km/h. Questo progetto perse il ballottaggio con il Tiger II nel 1944.

- Schwerer Löwe
Versione pesante del Löwe, progettata in sostituzione della versione leggera, del peso di 90 tonnellate e corazza frontale di 120mm con un equipaggio di 5 persone. L’armamento, lo stesso del Leichter Löwe, era installato in una torretta montata centralmente al carro. La sua velocità massima era di 23 km/h. Il progetto fu abbandonato già sul finire del 1942, con l’arrivo dei primi progetti del PzKpfw VIII Maus, e poi ripreso nel 1945, per affiancarlo ai progetti della serie E, per inserirlo nella Wunderwaffe, in ogni caso non furono costruiti dei prototipi e il tutto rimase su carta.

Ultimamente sono state scoperte le prove di una versione economica (Löwe Ausf.C) del Löwe. Praticamente un carro delle stesse dimensioni ma con un cannone simile a quello del Tiger II. Questa versione sarebbe stata comunque efficace contro i carri alleati, un po’ meno efficace contro i nuovi carri russi.

Come scritto in precedenza non furono costruiti dei prototipi e il Löwe rimase sulla carta.

TECH TREE
In qualità di carro premium il Löwe non è presente nel tech tree tedesco. Assieme al KV-5 e al T34 occupa il posto di carro pesante premium di livello 8.

CORAZZA
Il carro è corazzato con 120mm sul frontale e di 80mm sui fianchi e sul retro, stessa cosa per la torretta. Come valori se la gioca con il Tiger II che risulta avere solo 30mm in più sullo scafo frontale e 65mm in più sul frontale della torretta. Data la sua corazza non spessissima bisogna necessariamente angolare il carro rispetto al bersaglio, è vulnerabile, specialmente sul fianco e sui weak spot, già a partire dal 7.5 cm KwK 42 L/70 che monta il PzKpfw IV soprattutto dalla media-corta distanza, mentre sul frontale si riesce comunque a gestire anche i livelli 7-8. Il fatto di soffrire sulla corta distanza è un problema comune dei carri tedeschi.
La sua corazza (insieme agli hp di integrità) permette di essere in grado di contrastare i carri fino al livello 10 senza troppi problemi.

WEAK SPOT
Come scritto sopra il carro inizia a essere bucato sui fianchi e sui weak spot già con cannoni che presentano valori di penetrazione media dai 110 ai 140mm come appunto il 7.5 cm KwK 42 L/70. Il 57mm ZiS-4 o anche l’85mm F-30. I punti dove colpire sono i classici punti standard dei carri tedeschi, quali la cupoletta del capocarro e piastra inferiore del frontale. La stiva munizioni si trova nel retro torretta e giusto sotto di essa mentre il comparto motore-serbatoi è posizionato sul retro del carro. Come scritto prima l’angolazione delle piastre gioca un ruolo importantissimo.

DIMENSIONI
Il Löwe come dimensioni è praticamente identico al Tiger II con la torretta in posizione centrale e la sagoma è alta, anche dalla lunghissima distanza non è difficile colpirlo. In ambiente urmano il fatto di avere la torretta centrale costringe il giocatore ad esporre circa metà carro per colpire il bersaglio da dietro l’angolo.

MOBILITA'
Essendo un mezzo del peso di 90 tonnellate circa e dotato di un motore da 800hp tende a soffrire sui sali-scendi del terreno e sulle salite. Su un terreno standard (strada urbana, sterrata, erbetta bassa) il carro mantiene una discreta mobilità, anche se penalizzato in accelerazione dal suo bel peso, che lo mantiene il linea con i pesanti delle sue dimensioni. Anche la rotazione della torretta è in linea con tutti i “simili”.

INTEGRITA'
Il Löwe dispone di 1.650 HP di integrità che sommati alla discreta corazza gli consentono di reggere bene anche alle cannonate di carri di livello superiore senza dover tornare sulla difensiva troppo presto.

ARMAMENTO
Questo carro possiede l’ottimo 10,5 cm KwK46 L70.
Rispetto al cannone 10.5 cm KwK 46 L/68 che monta il Tiger II è leggermente più performante in penetrazione (9mm in più per gli AP e AP gold) e leggermente più scarso sul tempo di mira (0.6 sec in più). Detto questo, potete dire di avere tra le mani un Tiger II fullato per quanto riguarda l’armamento. I danni potete farli su tutti i carri.

VISIBILITA'
Essendo un bersaglio bello grosso è difficile da nascondere ma fino a 100 metri resta invisibile se ben nascosto anche senza mimetica. Di base possiede un raggio visivo di 402 metri e una portata radio di 710 metri.

MODALITA' DI GIOCO
Un Löwe è generalmente un carro da prima linea (massimo di prima linea e mezza per qualche tiro da cecchino). Il montaggio di ventole e caricatore migliorato è obbligo (almeno per me) e come terzo equipaggiamento dovete sceglierlo voi: se volete gestire la precisione del cannone sulla lunga distanza allora conviene montare le ottiche antiriflesso o il periscopio, invece se volete migliorare le doti sul puntamento andate sul dispositivo di punteria migliorato.
Ecco QUI un bel video su come giocare con questo carro.

GUADAGNI/PERDITE
In qualità di carro premium e quindi è difficile andare in perdita.
In partite strepitose si possono raggiungere (e superare in qualche caso) i 70/80.000 crediti a botta anche senza premium, in una classica partita giocata bene si possono fare tra i 30.000 e i 50.000 crediti mentre in una partita rilassata siamo sui 20.000.
Nella partita più sfortunata con zero o pochissimi danni, morte in pochi minuti, con vittoria o sconfitta della squadra non si va quasi mai in perdita, al massimo si rientra delle spese di munizioni e consumabili.
N.B.: i valori indicati sono senza premium.

I costi di gestione di questo carro sono bassi per la tipologia di carro.
La dotazione massima di munizioni è di 40 colpi e le munizioni AP standard constano 1.030 mentre le HE 650. Le riparazioni si attestano sui 10.000 (massimo 12.000) crediti.

MATCH MAKING
Nel MM delle random classiche occupa quasi sempre il posto di top tier al massimo di secondo tier più alto in partita, quindi bisogna aspettarsi sempre partite da top tier o con 1 massimo 2 livelli 9 contro. Anche se capita in partite contro i tier 10 non preoccuparsi i danni si fanno comunque senza troppi pensieri (colpire i weak spot e via andare).
In conclusione, nel complesso possiede (come tutti i carri premium del resto) un MM favorevole e mai troppo impossibile.

MODULI DA SBLOCCARE
Essendo un carro premium non possiede potenziamenti per i sui moduli.

NOTE
Come dico sempre un carro come il Löwe sono difficili da usare perfettamente per via dei sui “compressi” dettati dal fatto che è un carro premium, molti giocatori infatti non lo sanno usare dandosi in certi casi al camping o allo sniping più estremo.


Recensione di un utente del forum ufficiale wot.

[Gilles Madrigali]

Carro che probabilmente comprerò,perchè mi incuriosisce parecchio.
Un pò costosetto 12500 gold

[dvx]

Più che altro è parecchio lento

[ITA Juza]

è uno dei carri che mi da più soddisfazioni, ma anche da top tier raramente lo porto in prima linea, non sono così esperto.
è molto lento e la corazza viene bucata spesso.
cannone precisissimo.

bisogna farci la mano, all'inizio l'ho odiato.

[ITA Juza]

dimenticavo: è una macchina da guerra (LOL) per fare argento.

[ZombieStar72]

È un ottimo bunker Krukko. È persino più lento del Super Pershing. Cannone fantastico e migliore del Tiger II (70 calibri). Torretta rimbalzona. Lasciato solo è una facile preda.