HULL DOWN
La tecnica Hull-down (a scafo sotto) consiste nel posizionare il carro in modo che lo scafo (la parte principale del veicolo) rimanga coperto dietro una cresta/crinale del terreno o un riparo, mentre la torretta si espone consentendo di osservare e far fuoco pur rimanendo protetti dall’osservazione e dal fuoco diretto del nemico. Un carro in hull-down si dice assume una posizione defilata.
Sfruttare la posizione hull-down è uno degli elementi principali del movimento tattico sulle mappe di WoT e anche se può sembrare una tecnica basica, la corretta esecuzione richiede una certa quantità di abilità, esperienza e tempismo. Pertanto, anche se ritenete di aver superato la fase del principiante, le informazioni e i consigli forniti in questa guida possono ancora rivelarsi utili per migliorare le vostre prestazioni.
Ogni carrista esperto sa che hull-down è una delle migliori posizioni sia quando s’ingaggia un nemico sia quando bisogna fare spotting. Questo perché andando hull-down – proprio come suggerisce il nome – si mantiene lo scafo del veicolo nascosto dal nemico. Di conseguenza, i punti più deboli sono al sicuro dal fuoco in arrivo e la superficie esposta totale è limitata alla sola torretta. Questo rende il vostro carro un obiettivo più difficile da colpire. Come sapete, la parte anteriore della torretta è la parte più protetta della stragrande maggioranza dei corazzati, quindi se siete in una posizione di hull-down con il nemico di fronte a voi e all vostra canna, sarete potenzialmente intoccabili.
Inizieremo col discutere la manovra Hull-down nelle sue due varianti principali: uno che utilizza la depressione del vostro carro armato, e uno che utilizza ostacoli sul terreno come copertura.
1° METODO: DEPRESSIONE DELLA TORRETTA
La depressione della torretta si riferisce alla capacità del vostra canna di essere inclinata verso il suolo. Più alto è il valore negativo, più la canna può andare verso il basso. Avere una buona depressione permette non solo di mirare ai nemici da un terreno più elevato, ma consente anche di utilizzare le irregolarità del terreno, quali colline, per coprire il vostro corazzato e, al tempo stesso, di essere ancora in grado di sparare al nemico in modo efficace.
É la posizione meglio utilizzata dai carri pesanti americani che hanno una notevole depressione unita a un’elevata armatura in torretta. È sicuramente una delle migliori e più efficaci tattiche in questo gioco!
Come si sfrutta la depressione della torretta in combattimento? È relativamente facile: primo, proseguire in salita fino a raggiungere la cresta della collina, facendo attenzione a non andare troppo oltre. Se lo si fa, si rischia di esporre le parti inferiori vulnerabili al nemico. Quindi, regolate la posizione in modo che solo la torretta sia visibile dall’altro lato della sporgenza.
Quando i proiettili iniziano a volare, è bene muovere il vostro corazzato su e giù quando si è in ricarica – in questa variante di hull-down, nella maggior parte dei casi, l’unica possibilità che il nemico ha di danneggiarvi è di puntare la cupola del vostro comandante . La giusta alternanza nel far fuoco e muovere all’indietro durante il caricamento, riduce le probabilità del nemico di prendere bene la mira al punto debole e, di conseguenza, procurarvi danno.
Importante: Tenete a mente che questa versione della manovra non è un’opzione per ogni corazzato. Per eseguirlo, è necessario avere buoni valori di depressione. Pertanto, prima di cimentarsi nell’esecuzione, assicurarsi che il veicolo sia in grado di abbassare la sua canna a sufficienza. In caso contrario, si rischia di esporre le vostri parti inferiori al nemico, e in alcuni casi, anche il ventre (oltremodo vulnerabile) del vostro veicolo.
2° METODO: SFRUTTARE GLI OSTACOLI
Consiste nello sfruttare il terreno a proprio vantaggio nel cosiddetto “Fire from Cover” or “Fire and Cover
Questa versione della manovra tenta di utilizzare vari ostacoli del terreno come copertura, come i cumuli di detriti, relitti di carri, rocce, piccoli tumuli e simili. Ogni carrista può tentare questa manovra con successo, a condizione che possa trovare un ostacolo abbastanza grande per coprire almeno lo scafo del corazzato
Quando si nota una copertura adatta nelle sue vicinanze, semplicemente guidare verso di esso fino a quando la parte anteriore del vostro carro armato tocca la superficie. Ricordatevi di fare in modo che sia solo la torretta a sporgere dal riparo.Inoltre, assicurarsi che i fianchi e i cingoli siano ben coperti.
Quando sotto il fuoco, sporgete quanto basta per sparare e poi manovrate indietro in copertura per ricaricare. In questo modo potrete recare danni ed essere protetti mentre ricaricate! Se necessario, indietreggiate quanto basta per ricaricare in sicurezza e rendere il lavoro al nemico il più difficile possibile.
Importante: Non dimenticate l’artiglieria nemica. Se i corazzati normali non possono avere la meglio su di voi, il modo più efficace per eliminarvi è quello di bombardarvi dall’alto. Pertanto, si può stare certi che una delle prime cose che il nemico farà dopo essere incappati in un corazzato pesante arroccato a scafo sotto, è quello di chiedere il supporto arty. Carro fermo è carro morto, pertanto cambiate posizione, non appena vedete che gli SPG nemici stanno iniziando a sviluppare un fascino malsano verso il vostro carro!.
CONSIDERAZIONI TATTICHE
mutuo supporto o gioco di squadra: nello spotting dinamico, il movimento hull-down è utilizzato dagli esploratori per individuare i carri nemici e consentire ai propri alleati di eliminarli. Poiché sparare in movimento rende la canna molto imprecisa, dovrà essere il proprio team a sostenere l’azione degli esploratori con fuoco di copertura.
caratteristiche del carro: Per effettuare questa tecnica, i carri da combattimento devono avere una torretta con un’adeguata depressione per poter compensare l’inclinazione che lo scafo assume verso l’alto quando è dietro una cresta. Un veicolo con una bassa depressione sarà costretto a procedere fino alla cima di una cresta esposta o verso una pendenza prima di essere in grado di poter sparare di fronte a lui. In particolare, i carri armati sovietici hanno un profilo molto basso ma pagano questo vantaggio con una depressione molto bassa.
