L’idea di uno StuG Maus venne presentata in un incontro presso la sede delle industrie Krupp il 9 maggio 1944. Si parlò di un 15/17cm Sturmgeschütz auf Mausfahrzeug, progettato sempre dalla mente prolifica di F. Porsche. Erano già pronti alcuni disegni e in un secondo incontro presso le industrie Porsche, avvenuto il 17 maggio del 1944, pare si convenisse nell’adottare il 15cm L/63 piuttosto del 17cm L/53. Tuttavia emersero due problemi essenziali, così come riportarono alcune note in calce al documento redatto in sede di riunione: essendo i progetti di Porsche ancora allo stato concettuale, il profilo del cacciacarri era troppo alto (e forse pesante) rispetto ai requisiti necessari per il trasporto in ferrovia. Inoltre sulla sovrastruttura F. Porsche pensò di installare una torretta antiaerea con cannone da 30mm (Flakturm). Ciò, oltre ad aumentare il peso totale del veicolo, pare interferisse con il meccanismo di rinculo del cannone principale. A tal proposito Porsche stesso richiese la fattibilità di un rinculo più corto. Il progetto di uno StuGMaus proseguì fino al luglio del 1944. In una missiva scritta da Oberst Crohn del Wa Pruef 6 si apprendono gli ordini di Hitler in merito alla totale cessazione nello sviluppo di qualsiasi carro con cannoni pesanti. Tuttavia per quella data era già pronto un modello in legno scala 1:5 mostrato a Guderian. Dopo la fine della guerra I progetti andarono perduti (o almeno così pare) e del modello in legno non si hanno nè schizzi, nè fotografie.
