Nuovo Tech Tree Cacciacarri Giapponesi

Sin dal debutto del Ka-Ri Type 5 nel Season Pass dei Tigers, abbiamo tutti atteso con impazienza che i cacciacarri venissero aggiunti all’albero tecnologico giapponese della Seconda Guerra Mondiale.

Quel momento è finalmente arrivato.

Inoltre, i veicoli di livello VIII e IX utilizzeranno entrambi la meccanica dell’arma secondaria.

Tipo 5 Ho-Ru

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: III
Costo della ricerca: N/A
Costo d’acquisto: 42.000 monete d’argento
Sbloccato automaticamente per tutti i giocatori
Sblocca l’Ho-Ni I

L’esercito giapponese continuò a sviluppare veicoli corazzati anche per tutto il 1945 e gli ultimi mesi della seconda guerra mondiale. I lavori sull’Ho-Ru iniziarono nel febbraio di quell’anno, utilizzando come base il telaio del carro armato leggero Type 95. I progetti prevedevano un design a casamatta semi-aperta e un cannone principale da 47 mm. Tuttavia, solo un prototipo di unità è stato costruito.

Caratteristiche del cacciacarri: Tipo 5 Ho-Ru (completamente aggiornato)

Matchmaking: fino al livello IV
HP: 270 CV
Potenza del motore: 135 CV
Rapporto peso/potenza: 21,95
Limite di velocità: 40 km/h
Velocità in retromarcia: 15 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 40 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 48 gradi/sec
Depressione del cannone: 7 gradi
Elevazione del cannone: 15 gradi
Limite di imbardata: -10 10
Penetrazione: 90/138/25
Danno: 70/70/90
Tempo di puntamento: 2.10
Precisione: 0,39
Cadenza di fuoco: 19,35 colpi/min
Tempo di ricarica: 3,10 sec
Danno al minuto: 1.355
Capacità massima delle munizioni: 112 colpi
Proiettile 1 Tipo/velocità: AP/830
Proiettile 2 Tipo/velocità: APCR/860
Proiettile 3 Tipo/Velocità: HE/810
Raggio visivo: 300 m
Portata del segnale: 550 m

Ho-Ni I

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: IV
Costo ricerca: 7.020 XP
Costo d’acquisto: 130.000 argento
Sbloccato dall’Ho-Ru di tipo 5
Sblocca l’Ho-Ni III di tipo 3

Il carro armato più comune e collaudato in battaglia nell’esercito giapponese durante la seconda guerra mondiale era il carro medio Chi-Ha. Con quasi 2.100 unità esistenti. L’Ho-Ni I fu sviluppato nel 1941 montando un cannone Type 90 da 75 mm sul telaio del Chi-Ha. Ventisei unità di produzione dell’Ho-Ni furono costruite oltre a un prototipo, e il veicolo vide un uso limitato negli scontri nelle Filippine e in Birmania.

Caratteristiche del cacciacarri: Ho-Ni I (completamente aggiornato)

Matchmaking: fino al livello V
HP: 390 hp
Potenza del motore: 200 CV
Rapporto peso/potenza: 13,72
Limite di velocità: 38 km/h
Velocità in retromarcia: 14 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 40 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 30 gradi/sec
Depressione del cannone: 15 gradi
Elevazione del cannone: 20 gradi
Limite di imbardata: -7.5 7.5
Penetrazione: 75/150/53
Danno: 300/300/360
Tempo di puntamento: 3
Precisione: 0,45
Cadenza di fuoco: 6,98 colpi/min
Tempo di ricarica: 8,60 sec
Danno al minuto: 2.094
Capacità massima di munizioni: 54 colpi
Proiettile 1 Tipo/velocità: AP/640
Proiettile 2 Tipo/Velocità: APCR/640
Proiettile 3 Tipo/velocità: HE/620
Raggio visivo: 310 m
Portata del segnale: 550 m

Tipo 3 Ho-Ni III

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: V
Costo ricerca: 18.450 XP
Costo d’acquisto: 405.000 argento
Sbloccato dall’Ho-Ni I
Sblocca il Ji-Ro Type 95

All’inizio del 1944, la Hitachi Ltd. fu incaricata di sviluppare un cacciacarri. Questo veicolo di piccole serie basato sul carro armato Type 97 Chi-Ha è stato designato Type 3 Ho-Ni III. Invece di una torretta rotante, una cabina saldata fissa è stata montata sul telaio. Il suo peso in combattimento raggiungeva le diciassette tonnellate, ma questo non influiva sulla sua mobilità. In totale sono stati prodotti trentuno veicoli. Tuttavia, a causa della fine della guerra, questi cacciacarri non videro mai il combattimento.

Caratteristiche del cacciacarri: Tipo 3 Ho-Ni III (completamente aggiornato)

Matchmaking: fino al livello VII
HP: 450 hp
Potenza del motore: 270 CV
Rapporto peso/potenza: 16,05
Limite di velocità: 40 km/h
Velocità in retromarcia: 15 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 32 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 38 gradi/sec
Depressione del cannone: 5 gradi
Elevazione del cannone: 25 gradi
Limite di imbardata: -10 10
Penetrazione: 150/194/40
Danno: 130/130/175
Tempo di puntamento: 1.8
Precisione: 0,34
Cadenza di fuoco: 14,29 colpi/min
Tempo di ricarica: 4.20 sec
Danno al minuto: 1.858
Capacità massima delle munizioni: 55 colpi
Proiettile 1 Tipo/velocità: AP/900
Proiettile 2 Tipo/velocità: APCR/1.000
Proiettile 3 Tipo/velocità: HE/900
Raggio visivo: 310 m
Portata del segnale: 550 m

Tipo 95 Ji-Ro

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: VI
Costo ricerca: 39.300 XP
Costo d’acquisto: 930.000 argento
Sbloccata dall’Ho-Ni III di tipo 3
Sblocca l’SP Chi-To

Nel 1940, il Giappone iniziò a sviluppare progetti per un nuovo cacciacarri. Per questo veicolo, è stato utilizzato un telaio modificato del Type 95 Ro-Go, che non è mai entrato in produzione. A causa delle sue grandi dimensioni, i cannoni di grosso calibro potevano essere posizionati sul veicolo, e fu fatta una scelta a favore del cannone da campo da 105 mm Type 92, che era già utilizzato nell’esercito. Il suo vano motore era posizionato nella parte anteriore dello scafo e il vano di combattimento chiuso si trovava nella parte posteriore. Tuttavia, i lavori sul veicolo furono interrotti all’inizio del 1943 a causa delle accresciute esigenze di mobilità e corazzatura.

Caratteristiche del cacciacarri: Tipo 95 Ji-ro (completamente aggiornato)

Matchmaking: fino al livello VIII
HP: 685 CV
Potenza del motore: 290 CV
Rapporto peso/potenza: 9,51
Limite di velocità: 40 km/h
Velocità in retromarcia: 15 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 40 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 40 gradi/sec
Depressione del cannone: 5 gradi
Elevazione del cannone: 30 gradi
Limite di imbardata: -18 18
Penetrazione: 175/220/45
Danno: 300/300/400
Tempo di puntamento: 2 sec
Precisione: 0,35
Cadenza di fuoco: 6,67 colpi/min
Tempo di ricarica: 9 sec
Danno al minuto: 2.001
Capacità massima delle munizioni: 40 colpi
Proiettile 1 Tipo/Velocità: AP/850
Proiettile 2 Tipo/Velocità: APCR/900
Proiettile 3 Tipo/Velocità: HE/850
Raggio visivo: 350 m
Portata del segnale: 550 m

Chi-To SP

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: VII
Costo ricerca: 90.420 XP
Costo d’acquisto: 1.470.000 argento
Sbloccato dal tipo 95 Ji-Ro
Sblocca l’Ho-Ri II

I progetti di questo cacciacarri d’assalto utilizzavano il carro medio Chi-To come base. Le sospensioni permettevano di montare potenti sistemi di artiglieria, come il cannone da 10 cm Cannon Type 92, in grado di combattere contro la maggior parte dei veicoli dell’epoca. Il cannone era montato in un compartimento di combattimento completamente chiuso con corazza antiproiettile, ma il telaio di base rimase praticamente invariato. A causa dell’inaffidabilità del veicolo, nonché dell’esistenza delle più promettenti sospensioni Chi-Ri, il progetto è stato annullato in fase di stesura.

Caratteristiche del cacciacarri: Chi-To SP (completamente potenziato)

Matchmaking: fino al livello IX
HP: 1.000 hp
Potenza del motore: 550 CV
Rapporto peso/potenza: 14,99
Limite di velocità: 40 km/h
Velocità in retromarcia: 15 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 32 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 26 gradi/sec
Depressione del cannone: 7 gradi
Elevazione del cannone: 15 gradi
Limite di imbardata: -10 10
Penetrazione: 205/244/60
Danno: 320/320/420
Tempo puntamento: 2.3
Precisione: 0,40
Cadenza di fuoco: 6,52 colpi/min
Tempo di ricarica: 9.20 sec
Danno al minuto: 2.086
Capacità massima delle munizioni: 40 colpi
Proiettile 1 Tipo/Velocità: AP/925
Proiettile 2 Tipo/velocità: APCR/1.050
Proiettile 3 Tipo/velocità: HE/900
Raggio visivo: 370 m
Portata del segnale: 550 m

Ho-Ri II

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: VIII
Costo ricerca: 145.200 XP
Costo d’acquisto: 2.600.000 argento
Sbloccato dal Chi-To SP
Sblocca l’Ho-Ri I

I progetti di questo cacciacarri sperimentale giapponese utilizzavano il carro medio Chi-Ri come base. Nel 1945, i cacciacarri furono sviluppati con l’obiettivo primario di essere in grado di combattere i veicoli nemici, quindi c’erano piani per montare un potente cannone anticarro da 105 mm come armamento. Il veicolo doveva anche essere abbastanza mobile. A causa del fatto che il lavoro sul Chi-Ri fu ritardato, gli ingegneri non riuscirono a costruire un prototipo dell’Ho-Ri II prima della fine della seconda guerra mondiale.

Caratteristiche del cacciacarri: Ho-Ri II (completamente potenziato)

Matchmaking: fino al livello X
HP: 1.400 hp
Potenza del motore: 650 CV
Rapporto peso/potenza: 15,02
Limite di velocità: 30 km/h
Velocità in retromarcia: 15 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 32 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 28 gradi/sec
Depressione del cannone: 8 gradi
Elevazione del cannone: 15 gradi
Limite di imbardata: -11 11
Primario: cannone da 12 cm tipo 10
- Penetrazione: 250/285/80
- Danno: 400/400/515
- Tempo di puntamento: 2,3 sec
- Precisione: 0,35
- Cadenza di fuoco: 5,45 colpi/min
- Tempo di ricarica: 11 sec
- Capacità massima munizioni: 40
- Danno al minuto: 2.180
- Proiettile 1 Tipo/velocità: AP/900
- Proiettile 2 Tipo/velocità: APCR/1000
- Proiettile 3 Tipo/velocità: HE/900
Secondario: cannone da 47 mm tipo 1
- Velocità di rotazione della torretta: 18
- Elevazione massima: 12 gradi
- Depressione massima: 8
- Limite di imbardata: -15 15
- Penetrazione: 81/122/25
- Danno: 70/70/90
- Tempo di puntamento: 2,10 sec
- Precisione: 0,40
- Cadenza di fuoco: 28,57 colpi/min
- Tempo di ricarica: 2,10 sec
- Danno al minuto: 2.000
- Capacità massima di munizioni: 150 colpi
- Proiettile 1 Tipo/Velocità: AP/810
- Proiettile 2 Tipo/Velocità: APCR/810
- Proiettile 3 Tipo/Velocità: HE/810
Raggio visivo: 380 m
Portata del segnale: 750 m

Ho-Ri I

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: IX
Costo della ricerca: 251.800 XP
Costo d’acquisto: 3.650.000 argento
Sbloccato dall’Ho-Ri II
Sblocca l’Ho-Ri III

All’inizio degli anni ’40, il Giappone iniziò a lavorare allo sviluppo dei propri cacciacarri. Uno di questi progetti era per l’Ho-Ri I. Il compartimento di combattimento di questo veicolo si trovava nella parte posteriore e il telaio riorganizzato del carro medio Chi-Ri avrebbe dovuto essere utilizzato come sospensione. C’erano anche piani per montare un cannone sperimentale da 105 mm. Tuttavia, lo sviluppo è stato interrotto a favore di altri progetti.

Caratteristiche del cacciacarri: Ho-Ri I (completamente potenziato)

Matchmaking: fino al livello X
HP: 1.800 hp
Potenza del motore: 900 CV
Rapporto peso/potenza: 14,23
Limite di velocità: 32 km/h
Velocità in retromarcia: 16 km/h
Velocità di rotazione dello scafo: 30 gradi/sec
Velocità di rotazione della torretta: 28 gradi/sec
Primario: cannone da 14,9 cm tipo 96
- Penetrazione: 290/325/90
- Danno: 650/650/840
- Tempo di puntamento: 2,60 sec
- Precisione: 0,36
- Cadenza di fuoco: 3,77 colpi/min
- Tempo di ricarica: 15,90 sec
- Capacità massima munizioni: 40
- Danno al minuto: 2.451
- Proiettile 1 Tipo/velocità: AP/950
- Proiettile 2 Tipo/velocità: APCR/1.150
- Proiettile 3 Tipo/velocità: HE/900
- Depressione del cannone: 7 gradi
- Elevazione del cannone: 15 gradi
- Limite di imbardata: -10 10
Secondario: cannone da 47 mm tipo 1
- Velocità di rotazione della torretta: 18 gradi/sec
- Penetrazione: 81/122/25
- Danno: 70/70/90
- Tempo di puntamento: 2,10 sec
- Precisione: 0,40
- Cadenza di fuoco: 28,57 colpi/min
- Tempo di ricarica: 2,10 sec
- Danno al minuto: 2.000
- Capacità massima di munizioni: 150 colpi
- Proiettile 1 Tipo/Velocità: AP/810
- Proiettile 2 Tipo/Velocità: APCR/810
- Proiettile 3 Tipo/Velocità: HE/810
- Depressione del cannone: 12 gradi
- Elevazione del cannone: 5 gradi
- Limite di imbardata: -15 15
Raggio visivo: 390 m
Portata del segnale: 750 m

Ho-Ri III

Classe: Cacciacarri
Nazione: Giappone
Livello: X
Costo ricerca: 367.900 XP
Costo d’acquisto: 6.100.000 argento
Sbloccato dall’Ho-Ri I

L’Ho-Ri III era un progetto per un cacciacarri d’assalto pesante, basato sui progetti dell’Ho-Ri I giapponese. Qui, lo spessore della corazzatura è stato aumentato e la parte anteriore dello scafo e le sospensioni sono state notevolmente migliorate, ma alla fine della seconda guerra mondiale era stato costruito solo un prototipo in legno.